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用于水电站的缆索起重机

中国一重集团大连加氢反应器制造有限公司1000吨桅杆起重机

四川泸洲港5t固定吊

厦门港集装箱跨运车

东芝变压器有限公司420吨桅杆起重机

上海易初通用机械有限公司500kg巷道式堆垛机

上汽依维柯红岩商用车有限公司6t双梁桥式堆垛机

南汽—iveco 3t×19.5m 桥式堆垛机

巴基斯坦p300工程恰西玛核电站3t×22.5m数控双梁桥式起重机，该机为程序控制，远距离操纵起重机，用于放射性物质吊运。大型结构件制作（巴基斯坦核电站水闸门）

岭澳二期核电站反应堆压力容器顶盖吊具正在200t起重机下做170t载荷试验

秦山二期扩建核电项目液压止水刚闸门

核电厂鼓形旋转滤网立式运行试验

起重量0.1～5t；旋臂1m～12m；工作级别a3～a6；广泛应用于起重运输、冶金、电力、港口码头、汽车等各行各业，特别适用于工位上轻小物品吊运作业的工况。

常州矿山机械厂 32/5t×18m l型门式起重机

广东肇庆三榕港30.5t×26m集装箱起重机

为日本tcm公司生产制造的20英尺、40英尺液压伸缩式集装箱吊具。

铁道部浦镇车厂5t×16.5m a型抓斗门式起重机

上海柴油机厂5t×16.5m 双主梁半门式起重机

国家物资总局上海储运公司江湾库16/5t×28.5m弧形轨道门式起重机

天津渤海石油平台制造公司20/5t×30m l型吊钩门式起重机

常州金属材料公司15/3t×30m c型门是起重机

新疆库车公路机械厂40/10t×26m a型门式起重机

宝钢50t×45m a型门式起重机。该起重机电气部分采用法国ce公司产品变频调速，移动司机室，大车运行自动纠偏，隔热保护，吊运高温钢锭，整机重量450吨。

广东黄埔外运东江仓库有限公司集装箱轨道式龙门起重机

歌美飒风（天津）有限公司90t×45m门式起重机

常州西电集团变压器有限公司400t双主梁门式起重机

淮北张集煤矿凿井工地300/32t×18m门式起重机细节图：

铁道部隧道局秦岭指挥部（75 75 15）t×20m门式起重机，该起重机三小车、变跨度、无极调速，专门用于国家“九五”重点工程西康线中国第一长隧----秦岭隧道，首次引进tbm掘进机的组立安装作业。细节图：

广西长洲水电开发有限公司2×1600kn 双向门式启闭机

广西鹿寨化肥有限责任公司10t×50m装卸桥。该装卸桥主梁总长94m，起升速度61.2m/min，小车运行速度280t/n，整机重量370吨。

南京高速齿轮箱厂10t×19.5mdm门式起重机

小松常林铸造有限公司2t×6.5m半门式起重机

芜湖钢厂5t×40m装卸桥

新世纪造船有限公司（原靖江造船厂）600t×90m造船门式起重机

山西榆次煤气厂5t×26m 抓斗卸煤机

起重量5～300t；跨度10.5m～50m；工作级别a3～a7；广泛应用于起重运输、冶金、电力、港口码头、煤矿、纺织等各行各业，适用于露天堆放、机械加工，物品吊运、装配作业等工况。

宝钢30t×22.5m双梁遥控桥式起重机宝钢30t×25m双梁桥式起重机宝钢产品采用集中润滑，45°部分结构，运行平稳，维修方便。宝钢2t×6.5m立杆式悬臂起重机 工厂积极参与国家重点工程建设。替代进口产品，为宝钢二期，三期工程设计制造各类起重机50余台套，已投入使用多年，运行良好，成为供货企业的骄傲。

50/10t×31.5m电动双梁桥式起重机

75/20t×25.5m电动双梁桥式起重机

160/32t×25m双梁桥式起重机

300t×25m双梁桥式起重机

15t欧式旋转小车桥式起重机

50/10t×16.5m双梁桥式起重机

32/5t×33m电子称重移动司机室大跨度双梁桥式起重机

3.2t×13.5m双梁桥式加料起重机

10t×13.5m旋转吊钩桥式起重机

20/5t×16.5m电子称量桥式起重机

160/32t×28m双梁桥式起重机

125/32t×25m铸造起重机

江阴造纸厂（16 16）t×13.5m双桥式起重机

总装车间8t×11.5m壁行式起重总装车间250/50t×33m全变频桥式起重机

320/50t t×30m双梁桥式起重机成功进行了型式试验

中外合资武进亚能热电有限公司5t×40m大跨度电动抓斗桥式起重机

镇江金东纸业有限公司20t×16.5m葫芦双梁桥式起重机

南京钢铁厂10t×33m大跨度移动司机室电磁桥式起重机

西电变压器厂20t×25.5m（起升高度30m）桥式起重机

起重量5～400t；跨度10.5m～50m；工作级别a3～a7；广泛应用于起重运输、冶金、电力、港口码头、纺织等各行各业，适用于机械加工，物品吊运、装配作业等工况。

起重量5～16t；跨度10.5m～50m；工作级别a6～a8；广泛应用于起重运输、冶金、电力、港口码头等各行各业，特别适用于冶金行业加料作业的工况。

起重量2.5 2.5～250 250t；跨度10.5m～50m；工作级别a3～a6；广泛应用于起重运输、冶金、电力、港口码头、纺织等各行各业，特别适用于双小车抬吊作业的工况。

①操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。 ②分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器正确、及时地动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。 ③当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外） ④用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作的要求。 ⑤通用门式起重机和装卸...

在修复主梁上拱时需在主梁下弦加热，不可避免地在烤火区遗留很大的 拉伸残余应力。它和工作应力叠加以后，又引起主藥的永久变形或蠕动，主梁仍然会下挠。因此应采取适当的加固措施来确定修复后的主梁上拱稳定。当然保持 上拱稳定的措施并不限于加固，例如采用合理火焰矫正工艺使内应力的不利影响 最小，便是最好的措施。因此在修复上拱及腹板波浪形以后是否加固主梁，或加固到什么程度，应根据修复工艺的质量以及...

桥式起重机桥架对角线差超过一定程序会引起大车车轮水平偏斜，运行时车轮啃轨。矫正对角线差应先测量两对角线差多少，然后用拉具(手动葫芦)配合火焰矫正。对于过大的对角线差需施加很大的拉力，在高空作业不方便，最好将起重机落下来，松开端梁连接铰孔螺栓再进行矫正，也可以割开走台与端梁之间的连接焊缝用拉具配合火焰矫正。加热位置应在对角线偏小的主梁与端梁连接处，加热面积视矫正量决定，加热方向是由上、...

由于吊装不当或碰撞造成主梁向内旁弯。这种变形常常是局部弯曲并带有碰撞的痕迹，而且上、下盖板向内弯曲的程度不同，多半是下盖板更严重些。矫正这种旁弯一般可与矫正主梁下挠同时进行，即根据下挠变形矫正的要求，而适当将加热区布置在旁弯最突出处或其附近。这时的加热区面积可在下盖板加热成梯形。 由此可见，内侧腹板的加热三角形亦大于外侧板的。有时由于矫正主梁内侧腹板的波浪形，也能收到矫正主梁向...

1、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证后方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。 2、安装后进行下列各项检查试验，确认正常后，方可交付使用。 1)检查屋面机构的安装，应配合良好，锚固可靠；悬臂长度及连接方式均正确； 2)钢丝绳无扭结、挤伤、松散；磨损、断丝不超限，悬挂、绕绳方式及悬重均正确； 3)防坠落及外旋转机构的...

保护接地就是将电气设备正常情况下不带电的金属外壳或构架等，用接地装置与大地作可靠的电气连接。 保护接地适用于电源中性点不接地的低压电网。它的作用是在电气设备的绝缘损坏而使金属外壳带电时，由于接地装置的接地电阻很小（一般要求小于4欧姆），金属外壳对地电压因此大大降低，当人体与漏电外壳接触时，则外壳与大地、人与大地间形成两个并联支路，这时电气设备的接地电阻愈小，则通过人体的电流也愈...

铆接主梁有无拱度甚至下挠，对桥架强度均无影响，主要矛盾是对小车 运行有影响。为解决这一主要矛盾，可在起重机小车轨道下面铺设带坡度的垫板，来补偿下挠变形，并适当恢复上拱。

（1）卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。 （2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。 （3）用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起，使车轮踏面离轨道顶面约10mm左右，撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。 （4）把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。 （5）推入车轮组靠近安装位置，调整千斤顶使车体缓慢下降，穿人...

我国起重机制造业是从无到有、逐步发展起来的，“十一五”期间国产起重机制造业取得了长足进步，部分大、中型骨干企业的部分产品已达到国际先进甚至领先水平，但总体上与国外先进水平仍存在一定差距。　　与国际先进水平比较，国内企业在大型设备的产品开发和系统集成能力、通用设备的品种规格和性能、产品的零部件、元器件和整机的可靠性、产品的外观造型与涂装、人机关系与环保要素等方面还存在着一定的差距。　　目前...

1.市场发展趋势分析　　与国际先进水平相比，中国机械产品的技术水平相对较为落后，主要表现在产品使用可靠性、整机寿命、外观质量及信息技术水平上，这些差距就集中反映在基础部件技术水平方面。中国机械零部件制造企业已经发展到上千家，但大部分产品技术含量低，不能进入关键部件主流市场。预计未来我国的机械用紧固件将呈现以下发展趋势：　　⑴机械紧固件企业将会呈现集群化发展。即把相近相邻企的机械紧固件企业...

随着水利建设、高铁复工、城市轨道交通新建项目的逐渐回轨，使得当前处于较为艰难的工程机械铸件行业带来了一定了市场支撑。同时，近期国务院陆续推出的一系列平稳增长的政策措施，一扫开年来整个铸件业低迷疲软的态势，也为国内工程机械铸件行业提供了庞大的市场需求。　　而根据相关数据显示，由于经济低迷以及需求不振使得国内工程机械铸件行业主要企业的业绩目前都一直处于下滑状态，而随着天气的逐渐变凉，一些铸件...

中国塔吊租赁设备出口总量逐渐上升，产品质量也提高啦，但是仍然有好多因素制约我国塔吊租赁设备出口总量。　　首先、我国塔吊租赁设备供货周期短，价格低。　　其次，近几年我国塔吊租赁设备出口总量发展速度，中国企业正越来越多地影响着国际塔机市场的格局。2006年塔吊租赁设备出口总量，中联重科总价值7000万元、总计79台套塔机产品一次性出口非洲安哥拉，创下我国塔机产品出口金额和数量之最；近年来，中...

前三季机械行业收入降幅略有收窄，净利逐季改善。营业收入5507.3亿元，同比下降4.4%，降幅较上半年略有收缩。经济面仍较差，虽然投资增速略有复苏，但整体处于低位，市场需求下降虽有所抑制但趋势未变，净利下降幅度仍远大于收入下降幅度，行业经营压力仍不容小觑。但整体来看，收入降幅略有收窄，净利逐季改善，利润改善程度较明显为基础零部件、专用设备和工程机械三个细分板块。 三季度行业收入...

全球经济在逐渐复苏，发展中国家的崛起大大刺激了紧固件市场的增长。而航空航天领域的发展加快了高端紧固件的开发。预计未来工业紧固件产业将保持一个较高的发展势头。按照2006～2011年增速来算，全球工业紧固件销售额预计将以每年5.2%的速度增长，至2016年达到829亿美元。　　全球多数国家经济体将持续从2009年的金融危机中复苏，并继续刺激耐用品生产的增长，以大幅提振全球紧固件销售的增长。...

中国工程建设项目规模庞大，起重机械设备是大型项目投资建设必须的工程机械，因而，国内起重机械设备保有量一直居高不下，在建设施工过程中，因为不同建设项目对起重设备的要求不同，加之起重设备施工工期并不同步，造成了二手起重设备的市场需求，随着中国基础设施建设工程的不断开工，二手起重设备市场前景向好。　　据了解，虽然中国二手起重机设备性价比高，适应性强，具有很大的市场潜力，但由于二手起重...

总投资规模逾万亿，国家发改委近日连续批复城轨规划和项目及公路建设等“稳增长”项目，此前各地方政府亦陆续宣布数量高达数万亿的投资计划。就“稳增长”对房地产、钢铁、水泥、环保、航运港口等行业进行了调查采访。　　其中，港口和航运业被寄予复苏厚望，但从钢铁行业来看，在有效需求仍然不足的情况下，接受采访的绝大多数人士均不敢看好上涨的持续性。　　轨道交通开通对房价影响不大　　城轨规划和项目...